国产先进直升机“三剑客”高清特写,精致得像艺术品

国产先进直升机“三剑客”高清特写,精致得像艺术品

在刚刚落幕的2019天津直升机博览会上,直-20、直-10、直-8G等机型成了耀眼的明星,进行静态展示供游客近距离参观。直-20是国产10吨级战术通用直升机,直-10是国产武装直升机的代表作,而直-8G(读作“直八高”)是国产13吨级大型直升机的最新成果。这三种型号代表着国产直升机的顶尖制造水平。

国产先进直升机“三剑客”高清特写,精致得像艺术品

【图/鼎盛acer31】

首先是直-10的机头部分特写。直-10问世之初就备受关注,因先进而科幻的外形、精湛的制造工艺而受到好评,也因动力不足、装甲薄弱而受到质疑。这两年来,由于国产涡轴发动机技术不断发展,直-10的动力系统得到了明显改进,剩余功率和载荷能力有所提高,之前的短板也早已悉数补齐。

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动力升级后,直-10在座舱周围的重要部位,比如核心航电设备舱、座椅、发动机舱、传动系统舱壁等位置,安装了复合装甲板,能够抵御大口径子弹命中,强化战场生存性。此前缺失的红外/紫外/激光告警传感器,也都逐渐补齐;发动机排气口红外抑制设备也能快速加装。

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【图/鼎盛acer31】

直-20的机头就要圆润不少,特写镜头中更像是欧洲直升机的风格,比如“海豚”,而不是美国“黑鹰”的风格。双座机组位置,操纵杆很醒目,显控面板非常现代化。直-20机体复合材料运用比例非常高,明显减轻了结构重量;再加上动力强劲,因此拥有相当好的机动性和载重能力。

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尤其引人关注的是,直-20刚服役的状态就比较完整,安装了功能较为齐全的设备。比如机载多功能雷达,可以探测气象、地形告警等;机头下方还有FILR转塔,利用红外成像辅助飞行。机身前后还安装了多座不同波段的雷达告警天线,应对来自空中和地面的雷达扫描威胁。

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【图/鼎盛acer31】

直-8G机头特写,气动外形很流畅,完全没有了直-8早期的影子。除了机头气象雷达,下方还加装了额外的导航雷达,增强复杂气象下的任务能力,还预留了光电转塔的安装位置。右下角黄色分差矩形标志,其实是标注千斤顶支架的位置。直-8G总体性能不错,但货舱宽度仍然尴尬;未来将出现的直-8宽体版,则更为令人期待。【文/妹子杨】

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